1. 目的
设置国际货运中的进口关税承担方，并了解该选择如何影响承运商的报价范围。
2. 适用范围
单个订单的国际贸易术语。向承运商注册关税账单须在承运商自有系统中完成，而非在此处操作。
3. 角色与职责
角色 | 职责 |
|---|---|
品牌方或账户所有者 | 从商业角度决定由己方承担关税，还是由收件人支付。 |
运营 | 应用相关设置，并在之后检查返回的运费报价。 |
Ship Side Kick 支持团队 | 调整组织内强制指定国际贸易术语的自动化规则。 |
4. 适用场景
某国际订单仅显示一家承运商，或完全没有承运商可选。
收件人在收货时收到了意外的关税账单。
您正在为某品牌建立首条国际运输线路。
5. 核心概念：国际贸易术语是报价输入项，而非单纯的文件细节
常见误解 | 实际情况 |
|---|---|
国际贸易术语仅影响海关文件。 | 它影响的是哪些承运商会提供报价。若承运商无法向您收取关税账单，当订单要求其这样做时，该承运商将完全退出报价。 |
DDP 表示关税已处理妥当。 | DDP 意味着由 您 来支付关税，且仅在该承运商账户已启用关税账单功能时才有效。若未启用，承运商将不会返回任何报价。 |
在订单上完成设置即可。 | 若您的组织存在会写入国际贸易术语的自动化规则，该规则将在数秒内覆盖您的更改，且运费报价不会刷新。 |
没有报价意味着该国家的服务不可用。 | 通常，这意味着某一设置同时将所有承运商排除在外。在得出该线路不可用的结论之前，请先检查国际贸易术语。 |
6. 操作步骤
打开订单并找到国际贸易术语设置项。
选择 DDP （若由您承担关税），或选择 DDU 或 不设置 （若由收件人在收货时支付关税）。
保存并刷新运费报价。
若设置在数秒内自动恢复，说明组织自动化规则正在强制覆盖。请停止操作并联系 Ship Side Kick 支持团队调整该规则；再次修改订单设置将无法保留。
若您选择了 DDP，但预期中的某承运商仍未出现，请在该承运商自有系统中确认其账户已启用关税账单功能。
7. 验证
刷新运费报价后，国际贸易术语仍显示为您所设置的值。
在预期有多家承运商的情况下，确实有多家承运商返回了报价。
商业发票反映了所选的贸易条款。
8. 限制与注意事项
从 DDP 切换为其他条款，实际上是将真实的关税费用转嫁给收件人。请将此视为商业决策，而非解决报价缺失问题的权宜之计，并在操作前告知品牌方。
某些承运商无论贸易条款如何，都会拒绝整个目的地国家。如果某一承运商缺失而其他承运商能够报价，应怀疑是目的地问题，而非设置问题。
地址与贸易条款同样重要。如果街道字段中填写了 Plus Code 或地理坐标，而非实际街道地址，部分承运商的地址验证将会失败，而其他承运商则能通过，这看起来像是覆盖范围参差不齐的问题。
仅提供国内服务的账户，永远不会出现在国际报价中。这属于账户配置问题，而非费率计算问题。
9. 操作示例
一家第三方物流商有一个发往越南的品牌订单，该订单只有一家承运商可选，且该承运商在商业发票环节出现了问题。
现象 | 分析 |
|---|---|
贸易条款已改为"无"，但费率未更新。 | 组织自动化规则在约两秒内将其改写。该更改在传递至费率请求之前便已被覆盖。 |
某一承运商已完成配置，但仍缺失。 | 该承运商被强制 DDP 设置排除在外，而非由目的地所致。调整规则后，该承运商成功报价。 |
另一承运商拒绝了该地址。 | 街道字段中填写的是 Plus Code，实际街道地址填写在第二行。问题出在地址格式，而非贸易条款。 |
第三家承运商始终未出现。 | 该账户仅提供国内服务。订单的任何内容都无法改变这一情况。 |
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