1. 目的
在承运商取件前,及时找出尚未波次到任务的隔夜及加急订单,以便完成拣货和发货。所需信息已存在于"订单"界面,但相关的两列默认处于隐藏状态,导致大多数人不得不逐个打开订单查看。
2. 适用范围
涵盖在"订单"界面查找单个紧急订单并为其生成波次任务的操作。不涵盖按订单时效清理积压订单(详见 SWI-016),也不涵盖更改订单配送服务方式。
3. 角色与职责
角色 | 职责 |
|---|---|
班组长 | 在每次承运商截止时间前至少执行一次此检查,并在每次大批量导入后再次执行。 |
仓库经理 | 确定哪些服务方式对本站点属于紧急类型,并保存筛选条件,使检查操作只需一键完成,而非每次重新配置。 |
客户经理 | 当同一服务方式持续因到达时间过晚而赶不上截止时间时,向品牌方反馈。 |
4. 使用时机
在承运商取件前最后一小时使用,以捕获仍处于未波次状态的加急订单。在繁忙的导入操作完成后使用,此时订单到达速度可能快于任务生成速度。此外,当客户询问为何隔夜订单未能当天发出时,也应使用此功能,因为答案通常是没有人及时发现该订单。
5. 核心概念:承运商不等于服务方式
这正是紧急订单即使在有人密切关注"订单"界面的情况下仍会被遗漏的原因。
通常的误解 | 实际情况 |
|---|---|
通过承运商就能判断哪些是紧急订单。 | 并非如此。同一承运商可能承接从隔夜件到经济地面件的所有服务,因此承运商列无法区分次日达订单与五日达订单。 |
必须打开订单才能查看是否已分配任务。 | 任务信息可作为列显示,只是在默认视图中处于关闭状态。 |
当前可见的列就是全部的列。 | 表格右上角的眼睛图标用于控制显示哪些列,默认情况下有多个实用列处于隐藏状态。 |
服务方式反映的是订单实际发货方式。 | 它反映的是销售渠道所发送的信息。在购买标签之前,自动化规则仍可能对其进行更改。 |
因此,规则是:一次性开启"任务"和"服务方式"列,保存视图,此后无需再打开订单来查询这两项信息。
6. 操作步骤
打开"订单"界面。
点击表格右上角的眼睛图标。这是列选择器,容易被忽视,因为它位于表格上方而非表格内部。
勾选 任务 和 服务方式 ,使两列均显示出来。
应用任务筛选器,并选择 未分配任务。由筛选器执行搜索,而非手动扫描列表。
按服务方式筛选或排序,将加急服务置于顶部。由于列表较长(涵盖所有已关联承运商的每种服务),排序通常比滚动筛选更为高效。
选择需要处理的订单,并通过批量操作生成任务。
离开界面前,使用 已保存筛选器 保存当前视图。建议为每种紧急服务方式保存一个筛选条件,这样明天只需一键即可完成整个操作流程。
7. 验证
请勿将生成任务视为工作结束。任务已存在不等于任务已被执行拣货。
确认所选订单的"任务"列中已显示任务编号,并重新应用"未分配任务"筛选器,确认这些订单不再出现在结果中。然后在"任务"界面确认该任务确实已分配给具体人员,因为一个停留在队列中的未分配任务,同样会错过这些订单原本就要赶上的截止时间。
8. 限制与注意事项
今天服务方式没有快递或陆运的分组功能,因此针对每项您实际关注的服务保存一个筛选器是最实用的做法。关于类别筛选器的需求已向产品团队提出。
没有服务方式的订单通常意味着渠道未发送任何可识别的信息。请将这类订单视为需要核查的情况,而非不紧急的情况,因为它们最有可能被错误路由。
服务方式是渠道所请求的,而非最终购买的内容。如果您的组织运行了会重写配送方式的自动化流程,请在得出订单不紧急的结论之前先检查这些流程。
9. 实操示例
一家第三方物流商希望能够在不逐一打开订单的情况下查看哪些订单已在任务中,以及查看服务方式,因为隔夜订单需要在每天下午联邦快递取件前提前识别出来。
观察 | 解读 |
|---|---|
订单必须逐一打开,才能查看是否已生成波次。 | 任务列已存在但处于隐藏状态。启用该列后,上述需求完全消除。 |
启用该列后,数秒内即找到了没有任务的平台订单。 | 使用正确。筛选器正在执行搜索,而非由人工逐条阅读列表。 |
当天到期的联邦快递订单被找到,并在约五分钟内完成了波次生成和拣货。 | 这正是该检查流程存在的意义。请在每次截止时间前执行,而不仅仅是在出现问题后才执行。 |
服务方式筛选器提供了数十个选项,使用起来较为困难。 | 预期情况。请为每项实际关注的服务保存专用筛选器,而非每次都在完整列表中操作。 |
10. 相关文档
SWI-016 — 生成任务时优先处理较旧订单
SWI-012 — 一次扫描拣取整托盘